HAVANA CLIMA

Bumble Bee on Lavender – Photo of the Day

Bumble Bee on Lavender, Derry, Ireland. By Paul Harrigan (Ireland). Camera: Nikon D7500

INVITATION TO HAVANA TIMES READERS AND PHOTOGRAPHY LOVERS

HAVANA TIMES – Gone are the dark months of travel restrictions due to the pandemic. It seems like a good time for you to go out and share with us your best pictures for our Photo of the Day section.

A cat, a bird, the shadow...

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Gerardo Machado in his labyrinth

Although he managed to escape unscathed and die peacefully in 1939 in Miami Beach—where else?— Gerardo Machado, the Cuban tyrant, saw his dreams of ruling in perpetuity, ending communism and siding up with imperialism shattered on August 12, 1933, when he was toppled by a popular revolution led mainly by the labor unions and the leftist forces that he hated so much.In the days leading up to his fall, he had behave with such ferocity and stubbornness to unleash repression that the U.S. government itself, of which he was an acolyte and faithful subordinate, kindly suggested that he leave power by means of a last minute mediation. But it was to no avail, for Machado was on a rampage.Since he took office with the halo of having been a general of the Liberation Army, whose honor he no longer represented, he promised the US that during his mandate no strike would last more than 24 hours. And although he disguised his proposal with the slogan of building waterworks, roads and schools, he soon distinguished himself for his repressive methods against the workers’ and students’ movements and against feminism.He persecuted anyone who opposed his government or demanded a right. Torture, harassment and assassination were part of daily life during his mandate, and the so-called machete plans he used to break up rallies became famous.Small surprise, then, that he banned the Communist Party of Cuba founded by Carlos Baliño and Julio Antonio Mella on August 16, 1925 and closed the José Martí Popular University and the labor movement’s guilds.Machado is known to have sent hitmen to Mexico City who gunned down the communist and student leader Julio Antonio Mella on January 10, 1929, a prelude of further violence in the country marked by the murder of the journalist Armando André—who disclosed a scandalous business deal made by Machado involving workers from the Canary Islands falsely accused of abusing a wealthy citizen—the closing of the University of Havana, a hotbed of revolutionary actions, and the killing of the workers’ leader Alfredo López, thrown into the sea with a lead bar tied to his neck, to mention just a few.The Cuban Trade Unions sponsored a strike of bus drivers in Havana on July 23, 1933 that was soon joined by other sectors and marked the beginning of what became to be known as the Revolution of 1933, to which the poet Rubén Martínez Villena contributed selflessly and heroically.It is worth mentioning the selfless and heroic contribution offered by the communist poet Rubén Martínez Villena, who suffered from terminal tuberculosis and yet helped lead the national strike from his deathbed, as did other outstanding leaders such as Lázaro Peña.On August 1st, the army brutally repressed the population of Santa Clara and occupied the city. However, part of the army revolted the next day and led an uprising that forced Machado to flee from the Presidential Palace and take refuge in the Columbia Military Barracks and managed to evade justice.Undoubtedly helped by his protectors and cronies he managed to evade the justice that such undoubtedly notorious character—whom Rubén Martínez Villena nicknamed “the donkey with claws”—rightfully deserved.Machado established a government that represented the interests of the national bourgeois oligarchy and was open to U.S. capital to the detriment of an economic crisis already foreseen by previous governments. Truth be told, he built the Central Highway and Havana’s lavish Capitol Building, but he got the nation deep in debt, increased land-ownership, reduced sugar production, and turned unemployment, hunger and extreme poverty into part of Cuba’s everyday life.Unfortunately, this so-called Revolution, so radicalized and combative, failed to achieve its ultimate goal. The oligarchs and right-wingers, together with their strong allies, did their utmost to thwart the project. However, it was one more link in the unique Cuban Revolution, its lessons and its hopes. The route of the struggle was already plotted.

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Control del incendio en Matanzas también tiene de epopeya (+Video)

Matanzas, 11 ago (ACN) Estamos en un momento de incendio controlado en proceso de liquidación, en cinco días se controló y esto también tiene algo de epopeya, resaltó hoy Miguel Díaz-Canel Bermúdez, Primer Secretario del Comité Central del Partido Comunista de Cuba y Presidente de la República.
Detrás de esto hay un esfuerzo heroico, una ética que hay que saberla contar para reconocer el valor de todos los que participaron, destacó Díaz-Canel durante un chequeo de acciones ante el siniestro que comenzó el viernes último en la base de supertanqueros de Matanzas.
Agencias internacionales occidentales de prensa casi han gozado con que en Cuba hubiera un incendio de gran magnitud y lo asociaron a matrices de opinión de Estado fallido, incapacidad, de país en crisis y, bueno, el “Estado fallido” resolvió el tema del incendio con cooperación internacional, con solidaridad y con nuestro pueblo, resaltó.

Por sexto día consecutivo la máxima dirección del país está en #Matanzas.#AHORA inicia en la sede del Partido Provincial la reunión de chequeo a las acciones de enfrentamiento al incendio en la Base de Supertanqueros.La encabeza el presidente @DiazCanelB.🧵 pic.twitter.com/ra7LmiCcSO
— Presidencia Cuba 🇨🇺 (@PresidenciaCuba) August 11, 2022

La prensa “libre” y “objetiva”, entre comillas, hostigó y hostigó mientras hubo fuego, mientras hubo incertidumbre, y hoy cuando no hay fuego, cuando no hay incendio, cuando nos preparamos para una recuperación que también va a ser compleja, que nos va a llevar tiempo, ahora sus titulares son muy escuetos, solo dicen Controlado el incendio y en ese control hay mucho más, añadió.
El jefe de Estado resaltó la labor de los transportistas en estos días, indicó mantener como prioridad la atención a los lesionados y a los familiares, considerar los estudios medioambientales para actuar acorde a los resultados, y atender muy de cerca lo relacionado a la situación electroenergética.
José Angel Portal Miranda, ministro de Salud Pública, informó que a las 6:00 am sumaban 130 las personas atendidas, de ellas, 108 altas médicas, permanecen hospitalizados 23, y en la noche última falleció Elier Correa, bombero profesional de 24 años, natural de Granma, que prestaba servicios en Matanzas.

Hasta hoy a las 6 AM suman 130 las personas atendidas, 108 altas médicas, ayer falleció Elier Correa, bombero de Granma q prestaba servicios en Matanzas, una perdida lamentable. Tenemos 23 ingresados informó @japortalmiranda en chequeo con @DiazCanelB #FuerzaMatanzas pic.twitter.com/IImsOHAmQ4
— Yen ACN_Cuba (@YenACN_Cuba) August 11, 2022

El teniente coronel Alexander Ávalos Jorge, segundo jefe del Departamento Nacional de Extinción del Cuerpo de Bomberos, explicó que el incendio está controlado en proceso de liquidación, que el progreso es poco a poco, la capa es densa y debajo de ella hay calor y altas temperaturas.
Los tanques uno y dos están extinguidos, y se trabaja con acciones ofensivas en el tres, el sábado estimamos que se puedan realizar las acciones de rescate de los cuerpos que quedan, no hay posibilidad de propagación ni de explosión, añadió.
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Actriz chilena revela romance con Silvio Rodríguez siendo menor de edad

En el último capítulo del programa chileno de TV “La Divina Comida”, la actriz chilena Úrsula Achterberg aseguró que ella y el trovador cubano Silvio Rodríguez mantuvieron una relación amorosa cuando él contaba con 47 años y ella era una menor de edad de 15.“La verdad es que yo estuve bien enamorada de Silvio (…); él también se enamoró de mí”, confesó la actriz en el show de cocina. Achterberg refirió haber conocido al trovador cubano en una reunión de artistas cuando era una adolescente, y que para ella, en aquel momento, el músico resultaba alguien “inalcanzable”.

“Quería conocerlo, quería estar ahí y que me firmara el cuaderno”, recordó la intérprete de la exitosa teleserie chilena “Fuera de control”. Refirió entonces que el trovador le escribió: “Para Úrsula, no algo, sino todo”. Además, le pidió su número de teléfono.

“Al otro día me llamó por teléfono, nos juntamos, comimos juntos, tuvimos algún encuentro romántico por ahí, cosa que a mi familia no le gustó nada”, añadió.

A pesar de la diferencia de edad, la artista no considera a Silvio un “abusador”. “No puedo decir nada, él no fue un abusador, todo lo contrario. Me hacía conciertos privados que eran una maravilla, era una persona muy delicada, con mucha sabiduría en algunos aspectos. Entonces no puedo decir nada”, insistió en el programa.

Finalmente, la actriz confesó que ella nunca le reveló su verdadera edad para que él no terminara el noviazgo. Añadió que el tema “Quien fuera”, estaría dedicado a ella.

“No fue una cosa violenta para mí, no fui traumatizada para nada. Lo que pasa es que me enamoré hasta las patas”, afirmó.

Tras su éxito adolescente en Chile, Úrsula se radicó en Inglaterra, donde conoció a su ex esposo y padre de sus hijos. Su vida en Europa no estuvo lejos de ser turbulenta, y como consecuencia de un juicio mediático perdió la custodia de sus hijos. En 2009 regresó a Chile.

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Incendio en Matanzas: Pilotos espirituanos se convirtieron en bomberos desde el aire (+fotos y video)

Junto a los helicópteros de las FAR, las aeronaves de la flota aérea de Sancti Spíritus aplicaron cargas de agua para aplacar temperaturas en zonas del incendio de Matanzas
La misión de los cuatro aviones era acercarse al siniestro en una zona para refrescar un área y evitar que pasara a otras instalaciones.

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La espera fue larga; demasiadas horas mirando desde el aeropuerto de Varadero aquel chorro de humo interminable; oyendo noticias que no hacían más que tensar la ansiedad, las fibras que tejen por dentro el alma del piloto. Habían dejado a Sancti Spíritus el sábado en la tarde, en una partida rodeada de premura, atada a la urgencia de un incendio en la Base de Supertanqueros de Matanzas que en horas puso en vilo a un país.

Pasaron un domingo en tierra, con los ojos y la mente en dirección al oeste, vigilando un cielo teñido de humo negro, repasando la ruta de vuelo, imaginando la puntería cuando llegara el momento de descargar el agua sobre las llamas.

Estuvieron otro día con las botas puestas, en guardia combativa al lado del avión, esperando la orden de despegue; para ese entonces las condiciones del incendio no permitían el empleo de las avionetas. Un aparente descanso donde reposa el cuerpo, no la mente, donde la ansiedad queda escondida en el medio del pecho.

Antes de que el grupo volara a Matanzas, el aeropuerto de Sancti Spíritus rompió el sábado 6 de agosto las rutinas, sobrevino un relámpago de trabajo colectivo que solo empleó tres horas para cambiar la variante agrícola y pasar los M-18 a la alternativa de extinguir incendios.

No son novatos; sequía tras sequía se visten de arrojo, se vuelven los bomberos desde el aire en Cuba, porque la flota de los M-18, asentada solo en Sancti Spíritus, es la única que se usa en la isla en operaciones de siniestros forestales.

El destacamento de la aviación espirituana estuvo integrado por cuatro “dromedarios”, pilotos y técnicos.

UNA CANDELA DIFERENTE

Amaneció el lunes, el Grupo Aéreo de Sancti Spíritus, integrado para el combate de las llamas por cuatro M-18 —los famosos Dromedarios—, seguía con las naves cargadas de agua, a la espera en la rampa del aeropuerto internacional Juan Gualberto Gómez, en Varadero; también atentos al ajetreo de los aviones de México y Venezuela, de los cuales bajaban hombres y pertrechos.

La tripulación espirituana, pilotos y técnicos curtidos en el manejo de la aeronave sabían que la orden de despegue podía llegar en cualquier momento. Horas después tuvieron su bautizo de fuego.

Esta vez tenían delante una candela diferente. “Un incendio de carburantes nunca lo habíamos enfrentado, siempre fueron forestales”, narró el piloto Alexei Morales Astencio. “Fue un solo vuelo, despegamos los cuatro aviones, nos acercamos al siniestro en una zona para refrescar un área y evitar que pasara a otras instalaciones, porque en la parte de las llamas grandes no teníamos nada que hacer; luego dieron la orden de permanecer en tierra, porque continuaban las explosiones en los tanques, era peligroso para las naves acercarse allí.

“No hubo tiempo para el miedo ni para pensar en el peligro, la orientación fue bombardear agua para la parte este del incendio y se cumplió. La profesión y la experiencia te preparan para este tipo de evento, para nosotros no es algo nuevo, sí otro tipo de candela; claro, fue impresionante ver un fuego tan grande; estuve en un incendio forestal en la Isla de la Juventud, pero como este, ninguno”, aseguró Morales Astencio.

Los también llamados Dromedarios fueron previamente preparados para intervenir en la riesgosa operación.

NO HABÍA ENFRENTADO ALGO TAN TENEBROSO

Enrique Villegas, técnico con 50 años en el oficio es un especialista con el que hay que contar en contingencias de estas. “La intervención que hicieron los aviones salió perfecta, algo de esa magnitud es imposible que no impresione, pero nuestra tarea era sumarnos y agotar todas las vías posibles para sofocar el incendio. He participado en extinciones en bosques, pero nunca me había enfrentado a algo tan tenebroso”, narró vía telefónica.

Al capitán Yosvany Benítez Correa le bastaron segundos para bombardear más de 1 000 litros de agua y contribuir a aplacar la temperatura en una zona de malezas; operación dirigida por un puesto de mando cercano al lugar y, que exige “estar concentrado en el trabajo y la aplicación, porque hay efecto del viento, está la turbulencia; sin embargo, afrontamos esos obstáculos.

“Las cuatro naves iban a una separación aproximada de un kilómetro, porque el avión al momento de hacer la descarga hace una maniobra peligrosa y hay que tener seguridad; al principio uno como se sorprende, pero miedo no sientes, es que estamos entrenados para esta situación”, reveló Benítez Correa.

A Matanzas voló también Ramón Iluminado Pérez, otro de esos capitanes que volvió a vestir el traje de bombero desde el aire, con el aval adicional de ser piloto instructor en la Unidad Empresarial de Base subordinada a la Empresa Nacional de Servicios Aéreos Sancti Spíritus, y “aterrizó” sus palabras con la serenidad de 26 años en el oficio.

La flota de los M-18, asentada solo en Sancti Spíritus, es la única que se usa en la isla en operaciones de siniestros forestales.

“Aquí no cabía el temor, solo cumplir la misión que nos dieron y después mantenernos a la orden de un nuevo despegue; puedo decir que un incendio forestal no se parece en nada a lo que enfrentamos; nosotros le entramos por el este al incendio para dirigir el curso del lanzamiento, sí es impresionante cuando sueltas el bombazo de agua porque el avión coge altura rápido, pero bueno, según pasan esos instantes uno va entrando en calor y todo va pareciendo más fácil.

“No es que uno controle el miedo, es que en ese momento no existe, la concentración es muy grande; si aparece, es después cuando volvemos a la pista”, relató horas antes del regreso al territorio en la mañana del miércoles el piloto, quien con su apellido iluminó la solidaridad de Sancti Spíritus con Matanzas.

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