AREQUIPA, Perú – El ferrocarril y el transporte de carga son otras dos víctimas de la profunda crisis económica existente en Cuba. Al respecto, las cifras de la debacle trascendieron este miércoles en el espacio televisivo Mesa Redonda.
Lisvany Fernández Rivero, director general en funciones de la Administración de Transporte Ferroviario, señaló en su intervención que el 67% de las vías y el 40% de las obras de infraestructura necesitan mantenimiento en la Isla.
El directivo comentó que para garantizar la sostenibilidad de la infraestructura se requieren 900 millones de pesos anuales, de los que buena parte son en divisas, concretamente 25 millones de dólares “para materiales, insumos y piezas”.
Asimismo, el mantenimiento de la vía férrea requiere entre 60.000 y 80.000 traviesas de hormigón anuales, pero en 2023 solo se logró financiación para 15.000 que serán ejecutadas este año.
Según gráficas publicadas por el medio oficial Cubadebate, en 2018 se fabricaron 51.600 traviesas y en 2019 se aumentó hasta 61.600, cantidades que fueron posteriormente en descenso, ya que en 2020 y 2021 se contabilizaron unas 45.000, mientras en 2022 cayó a 12.000 y el pasado año a 7.200.
En cuanto a las traviesas de mad
