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Acinox: ¿Por qué fue necesario este paso y hacia donde vamos? (+ Video)

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Antillana de Acero es una de las empresas que forma parte de Acinox. Foto: Cubadebate.

Este miércoles, el programa radiotelevisivo Mesa Redonda explicó las características del nuevo grupo empresarial Acinox, alcance, funciones y por qué es necesario en la economía cubana, de cara al desarrollo e infraestructura del país.

Para abordar el tema comparecieron en vivo Carlos Alejandro Estrada Fong, presidente de Acinox; Eraldo González Arias, primer vicepresidente de dicha empresa, y David Baeza Fernández, director de operaciones.

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El ingeniero Carlos Alejandro Estrada Fong, presidente de Acinox, comenzó su intervención en la Mesa Redonda refiriéndose a que el grupo empresarial se creó conforme al decreto 95 y fue aprobado en septiembre de 2023. “Lo componen siete entidades muy importantes para la economía del país”.

Mencionó a la siderúrgica José Martí, más conocida como Antillana de Acero y la empresa de Acero Inoxidable Acinox Las Tunas, ambas dedicadas a la producción de palanquillas de acero, “comúnmente conocidas como gravilla, muy usada en la construcción de viviendas y otros procesos constructivos”, dijo.

La tercera empresa del grupo de acuerdo con Estrada es Derivados de Acero, en Camagüey, especializada en la malla perle, electrodos, alambrón, alambre de púas, puntillas de diferentes medidas y otros.

La cuarta corresponde a Conductores Eléctricos Conrado Benítez, radicada en Mayabeque, “produce cables eléctricos de cobre y ahora recientemente de aluminio”, precisó el presidente.

Igualmente, enumeró la Empresa Refractarios Habana, “produce mesa mortero, cemento y ladrillos”. También está la Importadora y Exportadora de materias primas y otros terminados Acinox Comercial y, por último, tenemos el Centro de Investigaciones Siderúrgicas, que estudia los proyectos de investigación relacionados con la producción de acero”.

Estrada Fong comentó las cinco prioridades por las fue aprobada Acinox:

1- Necesidad de incrementar paulatinamente la eficiencia en los niveles de producción del acero.

2-Diversificar la producción de acero, o sea, no solo de carbono, y lograr productos con mayor valor agregado.

3-Hacer un estudio para el desarrollo de la producción de acero inoxidable, origen de la empresa Acinox Las Tunas.

4-Incentivar la obtención de hierro metálico, aprovechando los yacimientos que se encuentran en el país. Esta prioridad surgió a raíz de un proyecto desarrollado conjuntamente con el Ministerio de Energía y Minas.

5-Lograr y aumentar la producción de refractarios a partir de materias primas básicas nacionales.

Sobre las siete empresas que conforman Acinox afirmó que son de alto impacto en la vida económica del país, “son importadoras y exportadoras. Nacemos con un esquema financiero aprobado que nos permitirá con los ingresos autofinanciar las producciones y aportar divisas al país.

“Estas empresas requieren una atención diferenciada y cuentan con más de 2700 trabajadores, con alta experiencia, conocimiento y compromiso. Además, son una familia, muy estable en su trabajo”, expresó.

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Eraldo González Arias, vicepresidente de Acinox, comenzó su intervención explicando las potencialidades que tiene el grupo y algunas dificultades que enfrenta para las inversiones en 2023.

“Tenemos dos grandes acerías: una en Antillana de Acero y otra en Acinox Las Tunas. Llevan más de 30 años de explotación y los trabajadores tienen experiencia en cómo hacer el acero”, dijo.

De acuerdo con el directivo, dichas plantas por lo general son altas consumidoras de energía eléctrica y combustible. “Encender una acería un mes equivale a apagar en ese tiempo cuatro o cinco municipios de una provincia”, ejemplificó.

El vicepresidente recalcó que existen limitaciones como la electricidad que afectan la producción. “Tenemos paralizada la industria en más de 2500 horas, lo que equivale a alrededor de cuatro meses. En ese tiempo no se produce acero, cabilla, y esto frena las exportaciones”, indicó.

Comentó, además, sobre la limitación con el combustible diésel. “Para poder trasladar toda la chatarra se necesitan medios de transporte, por lo que el consumo de combustible también es

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