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PESCASILDA

Mar adentro flota langostera de Casilda

Antes de su salida, las embarcaciones recibieron diferentes acciones de reparación en correspondencia con la disponibilidad de recursos. Vital resultó el aporte de los especialistas de los talleres de mecánica y carpintería con el apoyo de los tripulantes
Parte de la flota langostera antes de su primera salida al mar después del levante de veda del crustáceo. (Fotos: Juan Carlos Naranjo)

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La flota que regresa a las aguas tras el levante de veda de la langosta en la Unidad Empresarial de Base Pescasilda lo hace en un estado técnico aceptable. Los pocos recursos limitaron el alcance de los trabajos de reparación a las embarcaciones, ejecutados también a pulmón.

Lo reconoce José Ramón González González, jefe del área técnica naval, quien destacó el esfuerzo de los especialistas de los talleres de mecánica y carpintería en la búsqueda de alternativas, además del apoyo de los tripulantes en la etapa final de las labores.

Esa fue la fórmula que salvó al Ferrocemento 90 y lo devolvió a los mares. “Es uno de los barcos que trabaja en aguas profundas y su estructura sufre mucho los efectos de la oxidación. Anteriormente una intervención de esa envergadura se realizaba en los astilleros de Cienfuegos o Matanzas, pero por primera vez se asume en Casilda por la experiencia de quienes se desempeñan en el área técnica.

El Ferrocemento 90 fue reparado en más del 55 por ciento de su estructura fuera del agua. (Foto: Juan Carlos Naranjo)

“La reparación abarcó más del 55 por ciento de la estructura a partir de la obra viva sumergida en el agua, o sea la cubierta, parte del casco y los camarotes con los materiales que tuvimos a mano, como el acero, la malla, arena y cemento. Los trabajos fueron certificados por el Registro Cubano de Buques”, explicó el jefe del taller.

Los meses previos a la captura del crustáceo se aprovecharon también para la fabricación de pesqueros, aunque en número limitado —solo 30 por embarcación—, pues la carencia de combustible impidió el traslado de las jatas contratadas con la Empresa Forestal de Camagüey.

La flota trinitaria, asentada en Casilda, la integran ocho barcos langosteros, dos enviadas y un centro de acopio que ya operan en las zonas de pesca cayos Machos de Afuera y cayo Bretón. En esta primera salida tiene como propósito acopiar más de 57 toneladas del crustáceo en dependencia de las condiciones del tiempo y el comportamiento de la especie, uno de los renglones exportables de la economía espirituana.  

José Michel Vidal, jefe de Producción de Pescasilda, agregó que tanto los buzos con experiencia como los jóvenes que se estrenan en esta faena fueron sometidos a los chequeos médicos de rutina, pues la captura de la langosta se realiza a pleno pulmón y requiere de un estado óptimo de salud.

La propia tripulación de las embarcaciones se sumó a las labores de reparación. (Foto: Juan Carlos Naranjo)

Durante la primera etapa de extracción, en los meses de enero y febrero de este año, se sobrepasaron las 40 toneladas, cifra que aporta al plan anual que asciende a 172. En la nueva campaña que recién comienza, y de acuerdo con directivos de Pescasilda y de los propios langosteros, las condiciones técnicas de las embarcaciones van a garantizar un nivel favorable de captura de la llamada Reina del Caribe.

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Langosteros espirituanos aprovechan la veda para impulsar otras labores (+fotos)

Nuevos retos productivos, en saludo al Primero de Mayo, distinguen por estos días a los hombres de piel curtida de Casilda. La reparación de embarcaciones y confección de artes de pesca caracterizan su intenso quehacer
La totalidad de las embarcaciones recibirán un mantenimiento con vistas a futuras campañas de captura. (Fotos: Juan Carlos Naranjo)

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La flota langostera de Casilda saluda el Primero de Mayo inmersa en un proceso de mantenimiento de cada una de sus embarcaciones para lo cual aprovechan los meses de veda del crustáceo, etapa que se extenderá hasta mediados de junio cuando rompa el período más productivo y las diferentes tripulaciones salgan nuevamente tras la ruta de las denominadas Reinas del Caribe.

En declaraciones a la prensa Osvaldo Luis Oliva, director de la Unidad Empresarial de Base Pescasilda, dijo que los integrantes de dicha fuerza arriban a esta importante efeméride con el aval de haber capturado, en los dos primeros meses de este año, 47 de las 18 toneladas previstas, sin duda aporte que los distingue por tratarse de uno de los rubros exportables más significativos del territorio.

Incesante es el quehacer de los talleres en pos de las reparaciones de las embarcaciones.

Se trata —afirmó— de crear condiciones a las diferentes embarcaciones para que, una vez finalizada la veda, salgan a rastrear los escenarios de capturas que se enmarcan en las zonas de Macho Afuera y Bretón con el propósito de completar el compromiso productivo de este año, equivalente a 172 toneladas.

Por su parte, la UEB dispone de unas 3 000 planchas de fibrocemento y tiene contratada en Camagüey una cifra considerable de palma jata, material destinado a la fabricación de pesqueros elevables, lo que permitirá incrementar estos medios de labor por embarcación. En tanto, los buzos se someten al correspondiente chequeo médico para declararse aptos y poder asumir las labores de inmersión, un ejercicio que realizan a puro pulmón, siendo prácticamente los únicos en la isla que lo aplican durante el proceso de extracción de la langosta del fondo marino.

Durante los meses de veda, el ferrocemento 90 enfrenta una cuantiosa reparación.

Luis Oliva, apuntó, además, que la pausa productiva de la flota langostera no es sinónimo de descanso, por el contrario, ahora se trabaja en la capacitación de unos 28 jóvenes que aspiran a integrar la nómina.

Asimismo se labora en la custodia de la zona de pesca y la captura del cobo, una de las especies consideradas exóticas y con alta demanda en el mercado internacional, tarea que se realiza bajo estricto control biológico para no afectar la biomasa en desarrollo.

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Muelles de Pescasilda recuperan funcionalidad de sus estructuras

La reparación de los atracaderos Uno y Dos de la rada trinitaria asegura mejores maniobras a las embarcaciones pesqueras, así como los trabajos de mantenimiento que demanda la flota
El Muelle Uno asegura mejores maniobras a la flota langostera que regresó a puerto tras la veda de la especie. (Fotos: Juan Carlos Naranjo)

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Como parte de un programa de reparación total que se ejecuta en los desembarcaderos de la Unidad Empresarial de Base (UEB) Pescasilda, en el municipio de Trinidad, avanzan las labores en el muelle número Dos, que una vez concluidas dotarán de mejores condiciones a estas estructuras para el atraque de las embarcaciones de las flotas escamera y langostera.

José Ramón González González, jefe del área de Mantenimiento Naval de la entidad pesquera, comentó a Escambray que la primera etapa prevé la recuperación de 36 metros, de los 72 de largo y 4 de ancho de la rada, la cual quedará construida de madera —como fue originalmente— en aras de facilitar su desmonte y resguardo ante la proximidad de un fenómeno atmosférico.

Los trabajos en el también conocido muelle de la carrilera, pues antes sostuvo la línea del ferrocarril para fines comerciales, resultan complejos y exigen el cumplimiento de medidas de seguridad. “En un primer momento hubo que desmontar lo que quedaba de las antiguas estructuras con el propósito de aprovechar los pilotes sumergidos en el mar”, precisó José Ramón.

Los trabajos se ejecutan ahora en el antiguo muelle de la carrilera devastado por el mar y el salitre.

La brigada de mantenimiento de la empresa pesquera trinitaria interviene en la reparación del área de atracaderos, que benefició el pasado año al Muelle Uno, en explotación tras su certificación por el Centro del Registro Cubano de Buques.

La nueva estructura también de madera tiene 156 metros de largo y resulta la más estratégica de la rada sureña al encontrarse cercana al taller naval donde se realizan los trabajos de reparación y mantenimiento de la flota pesquera.

De acuerdo con la fuente, alrededor de 88 000 pesos en moneda nacional y cerca de 8 500 en divisa respaldaron la primera etapa de la reanimación, en la cual intervino también de la Brigada número 3 del Ministerio de la Construcción. No obstante, la participación de los trabajadores de la propia unidad de base permitió disminuir los costos de la obra. Precisamente en este muelle se encuentran ahora las ocho embarcaciones de la flota langostera que detuvo sus operaciones al decretarse la veda del crustáceo, momento óptimo para la reproducción del codiciado crustáceo y el mantenimiento a los barcos con pocos días en tierra, pues entre abril y junio —meses de corrida— apoyarán la pesca de especies de escama.

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Langosteros de Casilda desbordan los pesqueros a puro pulmón

Los barcos que conforman la flota estuvieron muy activos durante la primera campaña luego del levante de veda. (Foto: Juan Carlos Naranjo)

Nadie como ellos para conocer cada pedazo del litoral sur desde el cayo Macho Afuera hasta los límites con los Jardines de la Reina, en Ciego de Ávila, área que constituye el escenario ideal para realizar las capturas del crustáceo. Pero en este levante de veda los langosteros de Casilda se crecieron y de qué manera al pescar 57 toneladas en esta primera campaña, el mejor resultado de los últimos 20 años.

El buen comportamiento de las condiciones meteorológicas de los últimos días y la exitosa preparación de los ocho barcos pesqueros y dos enviadas, además de la vigilancia estricta de la zona y el muestreo al desarrollo de la biomasa por parte de los biólogos, influyeron en este resultado que constituye uno de los rubros exportables más importantes del territorio.

Osvaldo Luis Oliva, director de la Unidad Empresarial de Base Pescasilda, se mostró optimista respecto a campañas venideras y señaló que los hombres de piel curtida protagonizaron durante la veda importantes jornadas de acondicionamiento de la flota, la cual pasó íntegramente por el varadero para revisar sus líneas de eje y realizarles la revisión técnica y otros trabajos de reparación.

Durante las 13 jornadas en alta mar los langosteros trabajaron de sol a sol, revisando cientos de pesqueros.

Pescadores de Sancti Spíritus siguen siendo los únicos de la isla que realizan la captura a puro pulmón. (Foto: Juan Carlos Naranjo)

Según José Ramón González, jefe técnico de Pescasilda, en esta ocasión sobresalen por sus resultados las embarcaciones Argus 6, capitaneada por Manuel González; el Plástico 56, al mando de Noel Llorente, así como el Ferrocemento 90 y el Plástico 324, conducidos por Juan Batista e Isbel Rojas, respectivamente.

Tras el regreso del mar, los pescadores inician un período de descanso y en breve saldrán otra vez tras la ruta del crustáceo en busca de nuevos resultados productivos.

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Flota pesquera del litoral sur espirituano se protege de Elsa

Los barcos pesqueros de la provincia se han movido a sitios seguros.

El grupo de respuesta rápida de la Empresa Pesquera e Industrial de Sancti Spíritus se mantiene vigilante en Tunas de Zaza tras la partida de los habitantes de ese pueblo costero del sur de la provincia. Su misión allí es proteger los bienes, instalaciones y medios navales antes, durante y después del paso de la tormenta tropical Elsa.

Yoislán Rodríguez Urquiza, director de la Empresa Pesquera e Industrial de Sancti Spíritus, explicó a Escambray que ya se evacuaron todas las producciones terminadas, como el camarón, el pescado y a otras elaboraciones de productos conformados se le dio como destino la venta en la red de casillas especializadas, para asegurar la alimentación del pueblo.

El directivo agregó que disponen de materia prima para cuando pase el fenómeno meteorológico comenzar de inmediato con las producciones de croquetas, hamburguesas y otros alimentos que irán directamente a la venta en las casillas especializadas del sector.

Con un mínimo indispensable de trabajadores en Tunas de Zaza se garantizará la solución de inmediato ante cualquier afectación, fuerza esta que apoyaría, además, las acciones de control en la propia comunidad de Tunas de Zaza y El Médano, para lo cual disponen de medios de transporte por si fuera necesario enfrentar cualquier contingencia, de conjunto con fuerzas del Ministerio del Interior que cuidan la zona. “Esto forma parte de las tareas sociales que les corresponde desarrollar a nuestra entidad enclavada en esta zona costera”, acotó Rodríguez Urquiza.

¿Cuál es la situación en Casilda, en cuanto a las entidades pesqueras y la flota en general?

“Desde jornadas anteriores se trabaja, tanto en Tunas de Zaza como en Casilda, para proteger a los más de 35 barcos escameros y langosteros que conforman la flota, los cuales están en sus correspondientes refugios; de igual forma se protegieron todos los medios en los talleres navales para evitar posibles daños, así como los víveres en los almacenes de ambas unidades del sector”, aseguró.

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