Debido a que La Habana presenta el coeficiente de disposición técnica más bajo de los últimos 10 años, la vice ministra primera del Ministerio del Transporte, Marta Oramas Rivero, anunció que se buscan alternativas en aras de mejorar la situación y optimizar las rutas.
Según reporta la Agencia Cubana de Noticias (ACN), la Empresa Provincial de Transporte de La Habana, el principal operador, mantiene en funcionamiento solamente 442 medios que trasladan a diario más de 580 000 personas, cifra que dista de los 780 ómnibus programados hace tres años, con un 20 % de reserva.
Como medida para disminuir los impactos del complejo escenario, fueron trazadas casi 60 medidas organizativas, de control y comunicación para mantener la vitalidad del transporte en La Habana, especialmente en horario pico.
Unos 54 ómnibus, principalmente del Banco de Crédito y Comercio y de la Universidad de Ciencias Informáticas, se han integrado a la alternativa de apoyar el traslado de personas en La Habana Vieja, Centro Habana, La Lisa y Arroyo Naranjo.
Aunque se espera la suma de todos los organismos con medios colectivos, indicaron fuentes del sector a la agencia. Estos vehículos de apoyo poseen identificación sobre su itinerario y el costo por persona es de 5 pesos, cuyo monto total beneficia a la entidad o institución dueña del ómnibus.
Los interesados en acogerse a esta alternativa deben acudir a la DGTH, encargada de asegurar el combustible y de fijar la ruta en la que prestarán servicio esos vehículos. Su longitud no será mayor de 10 kilómetros, reporta la agencia.
Con respecto al apoyo de carros estatales en las paradas, señalaron que «serán intransigentes con el cumplimiento de la obligación de parar por parte de los conductores y de los organismos a los que pertenecen». La población debe denunciar las violaciones.
Se anunció que para el segundo semestre de 2022 los habaneros tendrán una aplicación móvil que permitirá conocer el trayecto en tiempo real de los ómnibus urbanos, qué tiempo demorarán y la cantidad disponible.
