HAVANA CLIMA

Archipiélago sabe que la represión está asegurada y estudia estrategias para evitar la violencia contra los manifestantes del 15N

La Oficina de Michelle Bachelet, Alta Comisionada para los Derechos Humanos en la Organización de Naciones Unidas, dijo el miércoles a Radio Televisión Martí que vigilará de manera remota la situación de los derechos humanos en Cuba.

A una pregunta sobre la solicitud del grupo Archipiélago de contar con la presencia de observadores de derechos humanos en la próxima marcha cívica del 15 de noviembre, Marta Hurtado, portavoz de la Oficina de Derechos Humanos de la ONU, dijo en correo electrónico que su oficina actualmente no tiene el mandato de participar en el monitoreo in situ en Cuba.

Numerosos grupos de la sociedad civil cubana han solicitado observadores internacionales para que se garanticen los derechos de los cubanos que decidan manifestarse pacíficamente en la Marcha Cívica por el Cambio en Cuba, luego que los promotores y ciudadanos que han expresado apoyo a esta iniciativa han sido amenazados, interrogados, despedidos, detenidos, y agredidos física y verbalmente por su compromiso.

La solicitud de Archipiélago a la Alta Comisionada, en la que reclaman su atención y concurso para detener la represión contra los ciudadanos que pretenden manifestarse pacíficamente en Cuba el 15 de noviembre, fue entregada igualmente a Tom Haek, funcionario de la misma instancia que atiende varios países entre ellos Cuba. El texto denuncia que los promotores de la marcha son “víctimas de estigmatización, acoso y represión, pública...

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Pinar del Río confirma 278 casos positivos a la COVID-19

Al cierre del 16 de enero Pinar del Río confirmó 278 casos de COVID-19 en una jornada en la que Cuba reportó 3 mil 306 contagios y 1 fallecidoAl cierre del día de ayer, se encontraban ingresados para vigilancia clínica epidemiológica 536 pacientes, sospechosos 105 y confirmados activos 1339, de ellos 908 pacientes se encuentran ingresados en el hogar. Al cierre de la información se identificaron 2756 contactos.Desde el seis de octubre hasta la fecha, se acumulan 98 095 altas, en el día egresaron 155 pacientes.Para COVID-19 se estudiaron 1852 muestras, resultando 278 positivas a la enfermedad. Pinar del Río acumula 229 005 muestras realizadas para un total de 99 368 casos nuevos de la COVID-19 confirmados (361 importados) desde el 11 de marzo, inicio de la pandemia en la provincia.De los casos diagnosticados, todos son de nacionalidad cubana y según fuente de transmisión 277 son auautóctonos y un caso importado procedente de Estados Unidos del municipio Pinar del Río.En esta ocasión, seis casos se encontraban asintomáticos al momento de la toma de la muestra.El grupo de edad más representado fue el de 20 a 39 años con 95 casos y predominó el sexo femenino con 149 casos.De los casos reportados, 277 son contactos de casos confirmados y uno con fuente de infección en el extranjeroDetalles de los 278 casos positivos a COVID-19 por Municipios y Consejos PopularesPinar del Río 64 CP- 10 de Octubre (5)CP- Aguas Claras (1)CP- Ceferino Fernández (5) CP- Carlos Manuel (2)CP- La Coloma (4)CP- La Conchita (2)CP- Capitán San Luis (3)CP- Cuba Libre (9)CP- Celso Maragoto (6)CP- Hermanos Barcón (5)CP- Hermanos Cruz (11) uno de ellos importado CP- Jagüey Cuyují (6)CP- Las Ovas (1)CP- San Vicente (2)CP- Vizcaíno (2)Sandino 57CP- Cortés (14) CP- Las Martinas (6) CP- Manuel Lazo (6) CP- Pasada de Marín (2) CP- Martí (2)CP- Sandino (27)San Juan y Martínez 40 CP- Boca de Galafre (3)CP- Cafetal (1)CP- Campo Hermoso (5)CP- Hermanos Saíz (10) CP- Galope (2) CP- Río Seco (2)CP- Vivero (1)CP- Lagunilla (1)CP- Punta de Carta (1)CP- Urbano (14)Los Palacios 32 CP- Bacunagua (1)CP- Entronque de Palacios (1)CP- Palacios Norte (8)CP- Paso Quemado (3) CP- Paso Real (1) CP- San Diego (13)CP- Palacios Sur (5)Minas de Matahambre 30 CP- Cabeza (2)CP- La Sabana (11)CP- Minas (2) CP- Pons (5)CP- Santa Lucía (4)CP- Sumidero (6)San Luis 26 CP- Buena Vista (4) CP- Corojo (1) CP- Retiro (1)CP- Río Feo (2)CP- Santa Fe (5) CP- Santa María (5) CP- Urbano (13)Mantua 13CP- Arroyo de Mantua (5)CP- Mantua (7) CP- El Roble (1)Viñales 9CP- Playuela (3)CP- Viñales (4)CP- Puerto Esperanza (2)Consolación del Sur 4 CP- Entronque de Herradura (1) CP- Loma de Candelaria (1)CP- Pilotos (1)CP- Pueblo Nuevo (1)La Palma 2 CP- La Palma (2)Guane 1CP- Guane Dos (1)Se reportan tres casos confirmados en la sala de terapia intensiva del hospital León Cuervo Rubio. Dos en estado grave estable y otro en estado crítico. Por grupos de edad: de 60 años y más (3)Se reportan en los últimos quince días un total 3331 casos, para una tasa de incidencia de 570.5 casos por 100 000 habitantes. Se encuentran por encima de la media provincial los municipios de San Luis (937.5), Viñales (818.2), Minas de Matahambre (770., Los Palacios (717.2) y San Juan (672.6).Parte de cierre del día 16 de enero a las 12 de la nocheAl cierre del día de ayer, 16 de enero, se encuentran 33 mil 935 pacientes, sospechosos 16 mil 300, en vigilancia 192 y confirmados activos 17 mil 443.Para la COVID-19 se realizaron un total de 36 mil 833 muestras  para la vigilancia en el día, resultando positivas 3 mil 306. El país acumula 12 millones 254 mil 107 muestras realizadas y un millón 002 mil 499 positivas.Del total de casos (3 mil 306): 2 mil 995fueron contactos de casos confirmados; 50 con fuente de infección en el extranjero; 261 sin fuente de infección precisada. De los 3 mil 306 casos diagnosticados, fueron del sexo femenino mil 872 y del sexo masculino mil 434.El 11,9% (394) de los 3306 casos positivos fueron asintomáticos, acumulándose un total de139 mil 451 que representa el13, 9 % de los confirmados hasta la fecha.De los 3 mil 306 caso s diagnosticados pertenecen a los grupos de edad: menores de 20 años (664), de 20 a 39 años (991), de 40 a 59 años (mil 22), de 60 y más (629).Residencia por provincia y municipios de los casos confirmados:Pinar del Río: 278 casosConsolación del Sur: 4 (contactos de casos confirmados)Guane: 1 (contactos de casos confirmados)La Palma: 2 (contacto de casos confirmados)Los Palacios: 32 (contacto de casos confirmados)Mantua: 13 (contacto de casos confirmados)Minas de Matahambre: 30 (contacto de casos confirmados)Pinar del Río: 64 (63 contactos de casos confirmados y 1 importado)San Juan y Martínez: 40 (contacto de casos confirmados)San Luis: 26 (contacto de casos confirmados)Sandino: 57 (contacto de casos confirmados)Viñales: 9 (contacto de casos confirmados)Artemisa: 245 casosAlquízar: 9 ( contactos de casos confirmados)Artemisa: 36 ( contactos de casos confirmados)Bahía Honda: 20 ( contactos de casos confirmados)Bauta: 24 ( contactos de casos confirmados)Caimito: 19 ( contactos de casos confirmados)Candelaria : 12 ( contactos de casos confirmados)Guanajay: 21 ( contactos de casos confirmados)Güira de Melena: 44 ( contactos de casos confirmados)Mariel: 10 ( contactos de casos confirmados)San Antonio de los Baños: 22 ( contactos de casos confirmados)San Cristóbal: 28 ( contactos de casos confirmados)La Habana: 220 casosArroyo Naranjo: 7 (contacto de casos confirmados)Boyeros: 15 (contacto de casos confirmados)Centro Habana: 20 (contacto de casos confirmados)Cerro: 13 (contacto de casos confirmados)Cotorro:  4 (contacto de casos confirmados)Diez de Octubre: 16 (contacto de casos confirmados)Guanabacoa: 10 (contacto de casos confirmados)Habana del Este: 17 (16 contactos de casos confirmados y 1 importado)Habana Vieja: 7 (contacto de casos confirmados)La Lisa: 42 (41 contactos de casos confirmados y 1 importado)Marianao: 27 (contacto de casos confirmados)Playa: 18 (17 contacto de casos confirmados y 1 importado)Plaza de la Revolución: 11 (contacto de casos confirmados)Regla: 2 (contacto de casos confirmados)San Miguel del Padrón: 11 (contacto de casos confirmados)Mayabeque: 234 casosBatabanó: 1 (contacto de casos confirmados)Güines: 14 (9 contactos de casos confirmados y 5 sin fuente de infección precisada)Jaruco: 72 (contacto de casos confirmados)Madruga: 13 (contacto de casos confirmados)Melena del Sur: 16 (15 contactos de casos confirmados y 1 importado)Nueva Paz: 10 (contacto de casos confirmados)Quivicán: 7 (contacto de casos confirmados)San José de la Lajas: 47 (46 contactos de casos confirmados y 1 sin fuente de infección precisada)San Nicolás de Bari: 17 (16 contactos de casos confirmados y 1 sin fuente de infección precisada)Santa Cruz del Norte: 37 (35 contacto de casos confirmados y 2 importados)Matanzas: 115 casosCalimete: 12 (contacto de casos confirmados)Cárdenas: 24 (16 contacto de casos confirmadosy 8 importados)Ciénaga De Zapata: 3 (contacto de casos confirmados)Colón: 4 (contacto de casos confirmados)Jagüey Grande: 13 (contacto de casos confirmados)Jovellanos: 3 (contacto de casos confirmados)Limonar: 5 (contacto de casos confirmados)Los Arabos: 5 (contacto de casos confirmados)Martí: 6 (contacto de casos confirmados)Matanzas: 20 ( contactos de casos confirmados )Pedro Betancourt: 5 (contacto de casos confirmados)Perico: 9 (contacto de casos confirmados)Unión de Reyes: 6 (contacto de casos confirmados)Cienfuegos: 230 casosAbreus: 17 ( contactos de casos confirmados)Aguada: 3 ( contactos de casos confirmados)Cienfuegos: 93 (92 contactos de casos confirmados y 1 importado)Cruces: 28 ( contactos de casos confirmados)Cumanayagua: 18 ( 15 contactos de casos confirmados y 3 importados)Lajas: 21 ( contactos de casos confirmados)Palmira: 26 ( contactos de casos confirmados)Rodas: 24 ( contactos de casos confirmados)Villa Clara: 113 casosCifuentes:5 (contacto de casos confirmados)Corralillo: 2 (contacto de casos confirmados)Encrucijada: 8 (contacto de casos confirmados)Manicaragua: 21 (contacto de casos confirmados)Placetas: 21 (contacto de casos confirmados)Quemado de Güines: 2 (contacto de casos confirmados)Ranchuelo: 5 (contacto de casos confirmados)Remedios: 1 (contacto de casos confirmados)Sagua la Grande: 2 (contacto de casos confirmados)Santa Clara: 18 (contacto de casos confirmados)Santo Domingo: 28 (contacto de casos confirmados)Sancti Spíritus: 155 casosCabaiguán: 46 (contacto de casos confirmados)Fomento: 9 (contacto de casos confirmados)Jatibonico: 11 (10 contactos de casos confirmados y 1 sin fuente de infección precisada)Sancti Spíritus: 58 (contacto de casos confirmados)Taguasco: 4 (contacto de casos confirmados)Trinidad: 18 (contacto de casos confirmados)Yaguajay: 9 (contacto de casos confirmados)Ciego de Ávila: 241 casosBaraguá: 7 ( contactos de casos confirmados)Bolivia:  3 ( contactos de casos confirmados)Chambas: 22 ( contactos de casos confirmados)Ciego de Ávila: 50 (46 contactos de casos confirmados y 4 importados)Ciro Redondo: 56 ( contactos de casos confirmados)Florencia: 33 ( contactos de casos confirmados)Majagua: 3 ( contactos de casos confirmados)Morón : 59 (46 contactos de casos confirmados y 13 importados)Primero de Enero: 7 ( contactos de casos confirmados)Venezuela: 1 ( contactos de casos confirmados)Camagüey: 257 casosCamagüey: 136 (133 contactos de casos confirmados y 3 importados)Céspedes: 13 (12 contactos de casos confirmados y 1 importado)Esmeralda: 4 ( contactos de casos confirmados)Florida: 32 ( contactos de casos confirmados)Minas: 12 ( contactos de casos confirmados)Najasa: 11 ( contactos de casos confirmados)Nuevitas: 10 ( contactos de casos confirmados)Santa Cruz del Sur: 20 ( contactos de casos confirmados)Sibanicú: 2  ( contactos de casos confirmados)Sierra de Cubitas: 2 ( contactos de casos confirmados)Vertientes: 5 ( contactos de casos confirmados)Guáimaro: 10 ( contactos de casos confirmados)Las Tunas: 199 casosColombia: 33 (contacto de casos confirmados)Jesús Menéndez: 30 (contacto de casos confirmados)Jobabo: 9 (contacto de casos confirmados)Las Tunas: 70 (69 contactos de casos confirmados y 1 importado)Majibacoa: 17 (contacto de casos confirmados)Manatí: 10 (contacto de casos confirmados)Puerto Padre: 30 (29 contactos de casos confirmados y 1 importado)Holguín: 419 casosAntilla: 14 (contacto de casos confirmados)Báguanos: 14 (contacto de casos confirmados)Banes: 35 (34 contactos de casos confirmados y 1 importado)Cacocum: 8 (contacto de casos confirmados)Calixto García: 7 (contacto de casos confirmados)Cueto: 6 (4 contactos de casos confirmados y 2 sin fuente de infección precisada)Frank País: 1 (contacto de casos confirmados)Gibara: 55 (51 contactos de casos confirmados y 4 sin fuente de infección precisada)Holguín: 170 (154 contactos de casos confirmados, 15 sin fuente de infección precisada y 1 importado)Mayarí: 16 (15 contactos de casos confirmados y 1 sin fuente de infección precisada)Moa: 16 (contacto de casos confirmados)Rafael Freyre: 59 (54 contactos de casos confirmados y 5 importados)Sagua de Tánamo: 11 (contacto de casos confirmados)Urbano Noris: 7 (contacto de casos confirmados)Granma: 58 casosBartolomé Masó: 2 (contacto de casos confirmados)Bayamo: 27 (contacto de casos confirmados)Buey Arriba: 1 (sin fuente de infección precisada)Cauto Cristo: 8 (contacto de casos confirmados)Jiguaní: 7 (contacto de casos confirmados)Manzanillo: 4 (contacto de casos confirmados)Niquero: 2 (contacto de casos confirmados)Pilón: 1 (contacto de casos confirmados)Yara: 6 (contacto de casos confirmados)Santiago de Cuba: 146 casosContramaestre: 3 (contacto de casos confirmados)Guamá: 5 (3 contactos de casos confirmados y 2 sin fuente de infección precisada)II Frente: 9 (6 contactos de casos confirmados y 3 sin fuente de infección precisada)lll Frente: 3 (2 contactos de casos confirmados y 1 sin fuente de infección precisada)Mella: 1 (sin fuente de infección precisada)Palma Soriano: 17 (6 contactos de casos confirmados y 11 sin fuente de infección precisada)San Luis: 4 (contacto de casos confirmados)Santiago de Cuba: 88 (76 contactos de casos confirmados y 12 sin fuente de infección precisada)Songo La Maya: 16 (8 contactos de casos confirmados y 8 sin fuente de infección precisada)Guantánamo: 208 casosBaracoa: 51 (contacto de casos confirmados)El Salvador: 13 (11 contactos de casos confirmados, 1 sin fuente de infección precisada y 1 importado)Guantánamo: 47 (45 contactos de casos confirmados y 2 sin fuente de infección precisada)Imías: 18 (17 contactos de casos confirmados y 1 sin fuente de infección precisada)Maisí: 27 (contacto de casos confirmados)Manuel Tames: 10 (6 contactos de casos confirmados y 4 sin fuente de infección precisada)San Antonio del Sur: 21 (17 contactos de casos confirmados y 3 sin fuente de infección precisada)Yateras: 21 (11 contactos de casos confirmados y 10 sin fuente de infección precisada)Municipio Especial Isla de la Juventud: 188 casos (17 contactos de casos confirmados y 171 sin fuente de infección precisada)

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Ferrocarriles en Cuba: el tren de la recuperación que todavía demora

La pujante actividad ferroviaria que —junto a su bahía— hizo de Nuevitas uno de los principales puertos de Cuba, es cosa del pasado. Apenas un tren de pasajeros sale de esa ciudad cuatro o cinco veces por semana rumbo a Camagüey, la capital de la provincia. Sobran los dedos de una mano para contar los convoyes de carga que cada mes llegan hasta allí.En la década de 1980, la fila de trenes a la espera de turno para entrar a los muelles podía llegar a San Jacinto, una comunidad suburbana. Laureano Urquiza lo recuerda bien, porque solía pedirles a los maquinistas que lo “adelantaran” hasta Puerto Tarafa, la principal de las terminales marítimas de la localidad, donde trabajaba.Muchas de las líneas que sostenían aquella circulación de más de un millón de toneladas al año se pierden hoy bajo el peso de la maleza y la falta de mantenimiento. Su recuperación dependería del renacimiento de los embarcaderos de Tarafa, Bufadero y Pastelillo, donde las perspectivas alientan apenas un discreto optimismo. En diciembre Puerto Tarafa recibió, por primera vez en décadas, un buque de 30 metros de manga (ancho), y para el primer semestre de 2022 planifica un importante proceso de dragado. También durante 2021 sus trabajadores recuperaron parte del techado de sus almacenes (los más extensos del país).Esos pequeños triunfos contrastan con el hecho incuestionable de la falta de barcos: el año pasado, atracaron allí 32. Y la falta de bienes exportables con que “cerrar” el ciclo del trasiego naval: Camagüey solo remitió hacia el exterior cromo y sus derivados.“Un puerto de ‘segunda escala’, y que además no exporta, es muy difícil que sea competitivo. Y sin puerto no hay ferrocarril, ni Nuevitas, ni nada”, razona Laureano.La historia le da la razón. Hacia finales de la década de 1940 Nuevitas era considerado el mayor puerto azucarero del mundo. En 1947 su aduana cuantificaba alrededor de 93 millones de pesos en exportaciones, un monto solo superado por la rada habanera. El carro de su prosperidad corría sobre los rieles del Ferrocarril del Norte, compañía que en 1923 había enlazado la pequeña ciudad portuaria con Santa Clara, convirtiéndola en la puerta de salida “natural” para lo producido por la miríada de centrales que se levantaban en la franja norte de Camagüey y Las Villas.El desplome de los precios del azúcar, en los cincuentas, y la política de diversificación industrial promovida luego de 1959, hicieron que Nuevitas siguiera otros derroteros. En 1978, con la inauguración de la terminal de embarque a granel de Puerto Padre, que complementaba la existente desde hacía casi veinte años en el poblado de Guayabal, el azúcar camagüeyano y avileño pasó a exportarse por ambas radas de la provincia de Las Tunas, con lo que la Línea Norte perdió su principal razón de ser.Cuarenta y cuatro años después, ese corredor ferroviario tiene un uso prácticamente testimonial en cuanto a la transportación de pasajeros, y aún más limitado si de cargas se trata. Un tren desvencijado que en alrededor de 15 horas cubría la ruta entre Nuevitas y Santa Clara hace años dejó de circular; primero, a causa del deterioro de la vía y sus obras ingenieras; luego, por la escasez de combustible.PublicidadDe fletes, costos y carreteras destruidasPara conectarse con el interior de la Isla, Nuevitas depende de la carretera y el ferrocarril que la enlazan con la ciudad de Camagüey; este último, con limitaciones de carga y velocidad. Un viaje de pasajeros entre la costa y la capital camagüeyana demora más de dos horas, a bordo de antiguas casillas de mercancías que a comienzos de la década de 1990 fueron acondicionadas para el traslado de pasajeros. Los convoyes de carga, que antes de la pandemia eran más habituales, se han espaciado en favor del transporte automotor.“Hace años, casi todas las importaciones y exportaciones de la provincia se movían por ferrocarril. En la ciudad de Camagüey, son pocas las fábricas de la periferia que no tienen su propio ramal o están cerca de alguno. Era el primer gran ahorro: los recursos les llegaban directamente desde el puerto: del barco se descargaba a los vagones y de ahí, a los destinatarios”, recuerda un especialista de la Empresa de Ferrocarriles Centro-Este, el consorcio a cargo de esa actividad en las provincias de Ciego de Ávila, Camagüey y Las Tunas.Los tiempos han cambiado. En los últimos meses de 2021 directivos del Ministerio de la Industria Alimentaria se congratulaban por el éxito de una operación logística en la que una flota de camiones rastra había trasladado cerca de dos mil toneladas de alimento para camarones de cultivo, importadas a través del puerto de Nuevitas. A Santa Cruz del Sur y Manzanillo, dos de los centros de cría a los que iba destinada la compra, hubiera podido llegarse sobre rieles.Los traslados por carretera pueden ser más atractivos por circunstancias diversas, reconoce el funcionario ferroviario consultado para esta nota. “Hemos tenido clientes que dicen preferirlos por cuestiones de seguridad y rapidez. También está la competencia de las empresas de camiones, que no asumen costos que sí debe cubrir la Unión de Ferrocarriles, como los relacionados con el mantenimiento de las vías y la operación del sistema. Sin embargo, si se sacaran bien las cuentas, al país le resultaría significativamente más barato transportar por ferrocarril la mayoría de sus cargas de larga distancia”.Las economías comienzan por el consumo de combustible. En Cuba, cada tren suele portear el equivalente a treinta camiones rastra, con un consumo energético que varía de acuerdo al kilometraje, pero siempre favorece con largueza a los ferrocarriles. Otras ventajas nada desdeñables son los menores índices de accidentalidad y deterioro de las vías de comunicación.   “El tránsito de vehículos pesados provoca daños estructurales a las carreteras y este daño aumenta en forma exponencial con el incremento del peso por eje”, ha señalado la Comisión Económica para América Latina (Cepal). Un informe de ese organismo cita el modelo para diseño y mantenimiento de carreteras elaborado por el Banco Mundial, que a partir de una variable definida como factor de Eje-Equivalente (EE) cuantifica el “poder destructor” de los diferentes medios de transporte. “Un camión de dos ejes, cargado con 5 y 6 toneladas respectivamente, tiene un EE de 0,36. Si, en cambio, a este mismo camión se le aumenta la carga a 7.5 toneladas sobre el eje delantero y 15 toneladas sobre el eje trasero, su EE aumenta drásticamente a 16.1. La carga de unas 2.5 toneladas adicionales al eje trasero hace que el EE se dispare hasta 31.6”, detalla la investigación. Incluso en las autopistas de pago, los ingresos aportados por los grandes vehículos de carga quedan muy por debajo del desgate que ocasionan a la infraestructura.En Cuba, apenas un puñado de carreteras cobran peaje. Su conservación corre a cargo del presupuesto del Estado o sus similares locales, según la jerarquía de la vía, por lo que los transportistas automotores se ven libres de responsabilidades y gastos respecto al deterioro dejado por sus operaciones.De la huella de los grandes camiones pueden dar fe los habitantes de cualquier municipio azucarero. A comienzos de la década pasada el Gobierno se empeñó en la promoción del llamado “tiro directo” (el transporte de la caña a los centrales sin escalas ni uso del ferrocarril). Ese esquema, que contradecía décadas de tradición logística, se basaba en el principio de que la gramínea llegara lo más fresca posible a los molinos y por tanto rindiera más azúcar.  La experiencia terminó demostrando que el cambio no se justificaba desde el punto de vista económico. Pero no antes de que las calles de numerosos pueblos azucareros quedaran destruidas por el paso de camiones rastra —a veces, hasta de doble remolque— cargados con decenas de toneladas de caña. En Vertientes, otro municipio camagüeyano, el único de Cuba con dos centrales en activo, la vía de 18 kilómetros que conduce hacia la Carretera Central muestra el impacto de ese modelo de transportación: la primera mitad de su recorrido, que transita entre cañaverales, sufre un deterioro mucho mayor que los últimos nueve kilómetros de la ruta, tendidos sobre una zona ganadera.Haciendo cuentasLas estadísticas del transporte en Cuba nada tienen que ver con las de América Latina. Mientras que en la mayoría de los países de la región las redes ferrocarrileras fueron desmontadas o reducidas a ramales sin conexión y sistemas urbanos, aquí superan los 8 mil kilómetros y llegan a la práctica totalidad del territorio (entre las 20 ciudades más pobladas, solo una no dispone de ese servicio). Tampoco números como los del transporte de cargas parecieran justificar la inconformidad. En 2020, los ferrocarriles cubanos manipularon el 18,9 % de las mercancías transportadas en la Isla, igualando el porcentaje de la Unión Europea.Pero las banderas rojas saltan cuando se analiza la tendencia de los últimos años. Así se descubre que desde 2016 el volumen de cargas trasladadas por ferrocarril disminuyó más de un 20 %. En el mismo período, contrario a lo que hubiera cabido esperar en tiempos de coyuntura y pandemia, el transporte automotor de mercancías creció un 5 %, cerrando 2020 con la manipulación de cuatro quintas partes de las cargas transportadas en Cuba.La participación ferroviaria se hace incluso menor si de su partida se descuentan los volúmenes correspondientes a la caña y el azúcar. De acuerdo con los fragmentarios datos sobre el tema, en 2019 los trenes movieron el 59 por ciento de la caña y el 90 % del azúcar de exportación (unos siete millones y medio de toneladas en general); en otras palabras, más de la mitad de la carga total porteada por ese medio de transporte correspondió a ambos ítems.La crisis que atraviesa la otrora “primera industria” impacta directamente a los ferrocarriles, que en Cuba fueron pensados —según la acertada descripción de los historiadores Oscar Zanetti y Alejandro García— como “caminos para el azúcar”.Las historias del puerto de Nuevitas y la Línea Norte dan fe de la magnitud de esa interdependencia. Y de cuán difícil resulta enrumbar hacia la prosperidad cuando se rompe.    

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Gibara y los encantos de una villa abierta al mar (+Fotos, +Videos)

Por: Vanessa Pernía Arias

Cuenta Fray Bartolomé de las Casas que el Almirante Cristóbal Colón, luego de observar el enigmático paisaje desde las aguas de la bahía de Gibara, escribió en su bitácora el 29 de octubre de 1492: “Este otro río y puerto en que agora estaba tiene de la parte del sueste dos montañas así redondas”.

Esa es la primera descripción que conocemos de Gibara, una ciudad que celebró este 16 de enero los 205 años de fundada.

A esa villa del oriente cubano se llega en un viaje por carretera, tras recorrer los 30 kilómetros que la separan de Holguín, y recibe a los visitantes con curvas pronunciadas que desembocan en una enorme masa de agua que parece de pronto como si el mar se tragara la vía.

En la costa, los pescadores asaltan la bahía entre sus redes, en botes con nombres de mujer que se pierden en el oleaje del Atlántico.

También en la Villa Blanca de los Cangrejos, como se le conoce, el salitre no tiene límites, mucho menos compasión; se mezcla con la brisa y deteriora los techos y las paredes, pero este pueblecito es un portento de bellezas naturales.

Mucho se ha escrito sobre sus numerosos atractivos, entre ellos el sistema de fortificaciones que la convirtieron, en el siglo XIX, en la segunda urbe amurallada de Cuba después de La Habana.

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Destaca el otrora túnel del ferrocarril, inmutable al paso de los años, esperando quizás el sonido chirriante de los vagones y otro pitazo de locomotora como en sus tiempos operacionales; y a lo lejos desde el caserío se visualiza la imponente Silla de Gibara, ubicada al otro lado de la rada y que describió Colón en su diario como una montaña parecida a una silla o montura de caballo.

Desde la Loma La Vigía, con su mirador, un majestuoso paisaje llena los ojos: un pueblo colonial, con el rojo tejado que cubre las viviendas; y más allá y en todas partes, el mar, metáfora azul que lo inunda todo.

Como entender si no, lo que sintió la asturiana Eva Canel, periodista amiga de José Martí, en su visita a la Villa Blanca en 1915: “Ningún pueblo de Cuba ha dejado en mi alma tan profunda huella como Gibara”, apuntó en su libro Lo que vi en Cuba.

También tiene hermosas plazas como la Da Silva, gastronomía exquisita a base de pescados y mariscos; un museo de artes decorativas único en la región, un teatro colonial en reconstrucción para recuperar el esplendor original, un pequeño e íntimo malecón, la iglesia parroquial católica San Fulgencio; y, además, posee una estatua de la libertad “porque se la merece”, como reza la inscripción en la base del monumento local.

Este es un pueblo de película que encantó al cineasta cubano Humberto Solás, quien soñó e hizo realidad el Festival Internacional de Cine Pobre en sus predios, con la finalidad de promover las obras realizadas con pocos recursos; y a partir de 2016 amplió su convocatoria convirtiéndose en Festival Internacional de Cine de Gibara, reconocido como un evento sin precedentes en esta parte de la Isla, y donde confluyen cada año todas las artes y grandes personalidades de la cultura mundial.

Con sus 205 años de fundada en la costa norte de Holguín, continúa siendo un largo muro frente al mar abierto al mundo, un sitio donde su gente sencilla y laboriosa se siente a salvo.

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Portavoz del Kremlin: Rusia estudia variantes para garantizar su propia seguridad

MADRID, España.- “En el contexto de la actual situación, Rusia piensa en cómo garantizar su propia seguridad”, manifestó el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, con respecto a las declaraciones del viceministro ruso de Exteriores, Sergei Ryabkov, sobre la posibilidad de un despliegue militar en Cuba y Venezuela si continuaban creciendo las tensiones con Estados Unidos.
Según informó EFE, durante rueda de prensa celebrada este lunes, Peskov se refirió a las afirmaciones de Victoria Nuland, subsecretaria de Estado de Estados Unidos, sobre “18 variantes de respuestas diferentes en caso de que Rusia invada a Ucrania” y que, por tanto, Rusia también “estudia diversas variantes”.
“Consideramos que en realidad deben ser muchas menos, ya que para nosotros se trata de un asunto extremadamente concreto. No es necesario complicar aquello que posiblemente no sea tan complicado”, agregó el funcionario. 
El pasado jueves, tras las conversaciones entre Rusia y la OTAN sobre la situación de Ucrania, Riabkov expresó: “No confirmaría ni descartaría la posibilidad de que Rusia pueda enviar activos militares a estos países” (…) Rusia podría tomar medidas técnico-militares si Estados Unidos actúa para provocar y aumentar la presión militar”. 
El diplomático señaló además que Estados Unidos y la OTAN dijeron “no” a las demandas de garantías de seguridad de Rusia. 
Ante las amenazas sobre los posibles despliegues militares a Cuba y Venezuela, el gobierno de Estados Unidos respondió: “Si Rusia realmente comenzara a moverse en esa dirección, lo abordaríamos de manera decisiva”.
Por su parte, el diputado venezolano Juan Guaidó indicó que “Rusia no tiene que desplegar ninguna fuerza militar” en Venezuela.
Mientras que la opositora Olivia Lozano recordó que “el espacio geográfico venezolano es una zona de paz. (….) No se podrán establecer en él bases militares extranjeras o instalaciones que tengan de alguna manera propósitos militares por parte de ninguna potencia o coalición de potencias”.
Advirtió que el gobierno de Vladimir Putin “trata de revivir episodios contrarios a la cooperación, a la interdependencia y a la globalización”, utilizando a naciones como Venezuela.
Sin embargo, el Gobierno cubano no se ha pronunciado al respecto.
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Barco mexicano con proa a la lectura

Miles de libros de México, con destino a la 30 Feria Internacional del Libro de La Habana, que se desarrollará del 10 al 20 de febrero próximo, arribaron a la capital en el Buque Huasteco, de la Armada mexicana, denominado Crucero Logístico Feria del Libro de La Habana.

Con ello, el hermano país honra la condición de ser, por segunda ocasión, invitado de honor de la mayor fiesta cultural que tiene lugar cada año en Cuba, y es una muestra fehaciente de los lazos de amistad entre las dos naciones.

En la rada habanera, acudieron al recibimiento el embajador de México en Cuba, Miguel Díaz Reynoso, y Juan Rodríguez Cabrera, presidente del Instituto Cubano del Libro, quienes manifestaron su alegría por el arribo de tan importante cargamento cultural, expresión del amor por el libro y la lectura, que brinda una nueva oportunidad de entrar en contacto con toda la literatura latinoamericana, la poesía y la narrativa mexicanas y de los cantos aztecas.

El próximo 4 de febrero el Huasteco, que también trajo una donación para instituciones culturales y educativas, volverá a tocar muelles cubanos con el personal de la Secretaría de Cultura de México y de la Secretaría de Marina que participará en el evento.

En septiembre último, durante el Festival Internacional Cervantino, celebrado en Veracruz, al cual Cuba asistió como país invitado de honor, con un centenar de artistas, y durante la visita del Presidente Miguel Díaz-Canel Bermúdez a ese país, el ministro cubano de Cultura, Alpidio Alonso Grau, hizo extensivo, a las autoridades políticas y culturales mexicanas, el ofrecimiento para que México fuera el país invitado de honor de la 30 Feria Internacional del Libro de La Habana.

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